現地時間９月１９日 １４時３０分（日本時間１９日 ２１時３０分） にスタートした今年の
第８８回 ル・マン２４時間レース
２０日１４時３０分（日本時間２０日 ２１時３０分）に、レースが終了しました。
TOYOTA GAZOO Racing として、
７号車（マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペス組）
８号車（セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートン組）
の２台がエントリーしていました。
予選ポールポジションを獲得したのは、７号車、
８号車は、予選３番でスタートとなります。
決勝スタート後、順調に周回を重ねる７号車、
一方、８号車は、タイヤトラブル、ブレーキトラブルで、順位が思うように上がらず、
冷却ダクト交換のため、１０分間のピットストップしたが、ＳＣ導入のタイミングで
行ったため、１ラップダウンのみで、戦線に戻った。
順調に周回を重ねている７号車だが、スタートから１２時間後に、ターボトラブルが発生。
３０分の修復作業により、順位を４位まで後退してしまった。
トラブルもなく走行する８号車は、トップに立つことになった。
２位争いは、１号車レベリオンＲ１３が、僚友の３号車を逆転して２位へ、
３号車レベリオンＲ１３は、残り１時間でガレージに入ってしまい表彰台圏外、
TOYOTA７号車が３位に入った。
第８８回 ル・マン２４時間レース 優勝は、TOYOTA GAZOO Racing
８号車（セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートン組）です。
７号車は、３位でフィニッシュ。
８号車の優勝により、ドライバーのセバスチャン・ブエミ、中嶋一貴 は、
２０１８、２０１９、２０２０と、３年連続ル・マン総合優勝になります。
又、ル・マン３連覇以上を達成したドライバーは、過去に８名のみで、
セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴 の両名は、その中に名を連ねることになります。
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